“下周回国”的梗，成了乐视的营销套路！
2021-05-18今日热门
5月13日，乐视官方微博发布一则媒体邀请函，宣布将于今天（5月18日）举办乐视智能生态发布会，在乐视超级电视及乐视视频上直播。
5月13日，乐视官方微博发布一则媒体邀请函，宣布将于今天（5月18日）举办乐视智能生态发布会，在乐视超级电视及乐视视频上直播。
该海报用大字标明“我回来了！”，这个海报中最为抢眼的便是由字组成的人物剪影，不少人一眼就能看出来，这个剪影便是那个男人——贾跃亭。剪影标满乐视超级电视、乐视VR、体感摄像头、随身看、乐视超级手机等。
而大家讨论得最为热门的便是——乐视这是暗示贾跃亭回来了？
乐视借势“生态化反”？
对此，“E车汇”向知情人士确认，贾跃亭并未回国，而是在正在美国进行汽车研发工作，全力推进FF91的量产。该人物剪影身上的文字大多数业务实际已并不存在，不排除只是乐视TV的借势营销操作。此前，乐视视频还曾将App的LOGO更换成“欠122亿”，进行营销。
另外，邀请函上人形剪影中的汉字都是反向标注。有网友猜测，乐视此举是在呼应贾跃亭此前提出的“生态化反”。
实际上就在一个多月前的4月13日，中国证券监督管理委员会发文，因乐视网于2007年至2016年十年间连续财务造假，证监会决定对乐视网合计罚款2.406亿元，对贾跃亭合计罚款2.412亿元，对杨丽杰合计罚款60万元，对其他责任人处以5—40万的罚款。同时，对贾跃亭、杨丽杰采取终身证券市场禁入措施，其他责任人也有相应的禁入措施。
显然，这更像是乐视的一次炒作。
FF做成才可能“回国”
出国后，贾跃亭将注意力完全集中在了造车之上，FF，成为了贾跃亭最后的救命稻草。2017年7月，贾跃亭赴美造车，至今仍滞留美国未归。
贾跃亭曾经解释道，因为债务纠纷会涉及到自己，可能会对其产生限制出境和高消费的影响，“一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。”2019年10月，FF新出任的全球CEO毕福康点出贾跃亭回国的关键所在，直言未来贾跃亭想回到中国重塑信誉和形象，FF成功将是先决条件。
其实从去年以来，关于FF的消息就相当活跃。去年10月，FF宣布获得两家金融机构共4500万美元的债权融资贷款；去年底，珠海国资委曾给予20亿的投资，随后吉利也宣布与其达成投资合作；3月再获近1亿美元融资；同月，原奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰加盟，出任FF中国区CEO；4月提交S-4上市，与PSAC（特殊目的收购公司）之间进行合并交易；5月8日，FF官方发布消息，法拉第首款电动车FF91将在纽约与消费者见面，具体时间尚未公布。
根据法拉第未来官方消息，FF 91电动汽车已在美国完成第二季冬季测试，同时并为该车型在2022年上半年上市销售做好准备，意味着贾跃亭布局已久的FF 91终于迎来量产上市。据报道，FF91已经开始接受预定，定金为5万元，国内售价超过200万元，且目前订单量已经超过14000辆。
尤其是在当毕福康加盟任职CEO之后，FF似乎也的确不再那么缥缈。就在前几日，FF宣布正式成立全球O2O直销组织，并与美国首家新能源电动汽车经销商Jolta和中国和谐集团分别签约成为销售合作伙伴。这一连串的动作，其实都被认为FF量产越来越近了。
如果此次FF91真的不再是纸上谈兵，贾老板靠FF翻身有希望不假，但需要时间来酝酿。但至少，今天晚上的发布会，是绝对不可能见到贾跃亭真人“现身”。
该海报用大字标明“我回来了！”，这个海报中最为抢眼的便是由字组成的人物剪影，不少人一眼就能看出来，这个剪影便是那个男人——贾跃亭。剪影标满乐视超级电视、乐视VR、体感摄像头、随身看、乐视超级手机等。
而大家讨论得最为热门的便是——乐视这是暗示贾跃亭回来了？
乐视借势“生态化反”？
对此，“E车汇”向知情人士确认，贾跃亭并未回国，而是在正在美国进行汽车研发工作，全力推进FF91的量产。该人物剪影身上的文字大多数业务实际已并不存在，不排除只是乐视TV的借势营销操作。此前，乐视视频还曾将App的LOGO更换成“欠122亿”，进行营销。
另外，邀请函上人形剪影中的汉字都是反向标注。有网友猜测，乐视此举是在呼应贾跃亭此前提出的“生态化反”。
实际上就在一个多月前的4月13日，中国证券监督管理委员会发文，因乐视网于2007年至2016年十年间连续财务造假，证监会决定对乐视网合计罚款2.406亿元，对贾跃亭合计罚款2.412亿元，对杨丽杰合计罚款60万元，对其他责任人处以5—40万的罚款。同时，对贾跃亭、杨丽杰采取终身证券市场禁入措施，其他责任人也有相应的禁入措施。
显然，这更像是乐视的一次炒作。
FF做成才可能“回国”
出国后，贾跃亭将注意力完全集中在了造车之上，FF，成为了贾跃亭最后的救命稻草。2017年7月，贾跃亭赴美造车，至今仍滞留美国未归。
贾跃亭曾经解释道，因为债务纠纷会涉及到自己，可能会对其产生限制出境和高消费的影响，“一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。”2019年10月，FF新出任的全球CEO毕福康点出贾跃亭回国的关键所在，直言未来贾跃亭想回到中国重塑信誉和形象，FF成功将是先决条件。
其实从去年以来，关于FF的消息就相当活跃。去年10月，FF宣布获得两家金融机构共4500万美元的债权融资贷款；去年底，珠海国资委曾给予20亿的投资，随后吉利也宣布与其达成投资合作；3月再获近1亿美元融资；同月，原奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰加盟，出任FF中国区CEO；4月提交S-4上市，与PSAC（特殊目的收购公司）之间进行合并交易；5月8日，FF官方发布消息，法拉第首款电动车FF91将在纽约与消费者见面，具体时间尚未公布。
根据法拉第未来官方消息，FF 91电动汽车已在美国完成第二季冬季测试，同时并为该车型在2022年上半年上市销售做好准备，意味着贾跃亭布局已久的FF 91终于迎来量产上市。据报道，FF91已经开始接受预定，定金为5万元，国内售价超过200万元，且目前订单量已经超过14000辆。
尤其是在当毕福康加盟任职CEO之后，FF似乎也的确不再那么缥缈。就在前几日，FF宣布正式成立全球O2O直销组织，并与美国首家新能源电动汽车经销商Jolta和中国和谐集团分别签约成为销售合作伙伴。这一连串的动作，其实都被认为FF量产越来越近了。
如果此次FF91真的不再是纸上谈兵，贾老板靠FF翻身有希望不假，但需要时间来酝酿。但至少，今天晚上的发布会，是绝对不可能见到贾跃亭真人“现身”。
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