造车新势力交出十月销量成绩单 理想、小鹏、蔚来股价均大涨！
2020-11-03今日热门
造车新势力在2020年销量中约占新能源汽车的15%，尽管有些造车新势力呈现出大浪淘沙，不过以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力市场走高头部车企效应明显。
造车新势力在2020年销量中约占新能源汽车的15%，尽管有些造车新势力呈现出大浪淘沙，不过以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力市场走高头部车企效应明显。
腾讯科技讯 11月2日晚间，国内三家造车新势力蔚来、理想以及小鹏陆续公布了10月交付数据：一线丨蔚来十月交付数达5055台 平均售价超40万元、一线丨理想汽车10月交付3692辆 全国已有41家零售中心，一线丨小鹏汽车十月交付量3040台 同比增长229%。受此影响，中概电动汽车股纷纷大涨，截至收盘，蔚来涨8.96%，理想汽车涨13.44%，小鹏汽车涨6.91%。
从政策角度来看，国内新能源车厂商的大涨，和国务院的规划有关。
11月2日晚间，国务院办公厅正式印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年），文件指出，要落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，助力新能源汽车产业的发展。
蔚来产品平均售价超40万元，自2018年6月蔚来ES8开启用户交付至今，蔚来在2年5个月内达成了单月交付数超5000台的里程碑。
2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。 考虑到理想目前只有一款车型，单月3692辆的表现已经相当不俗了。
最后是小鹏汽车，十月同比增长229%。其中，小鹏P7单月交付2104台，连续两个月达到单月2000台以上。而小鹏汽车近期也开始暗自乏力，超充终身免费充电服务已覆盖全国44座城市，开业营业130余家体验中心。
根据目前已公布的数据显示，传统汽车以及新能源汽车在9月份分别呈现出销量回暖态势。造车新势力作为汽车行业中带有“先驱试水”性质的细分领域，其市场表现格外引人关注。
造车新势力在2020年销量中约占新能源汽车的15%，尽管有些造车新势力呈现出大浪淘沙，不过以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力市场走高头部车企效应明显。
从今年年初至今，蔚来股价已经达到了近1000%的涨幅，而从上市至今，理想汽车及小鹏汽车的涨幅也分别为660.7%、75.39%以及29.2%，三家公司市值分别为412.5亿美元、168.69亿美元以及139.49亿美元。
经过车市大环境下滑以及疫情影响的冲击，不少造车新势力车企已经黯然退场。尽管有的造车新势力车型节奏推出较慢，不过对于那些能够支撑到现在的新造车企业来说，就已经说明自身实力不凡。
腾讯科技讯 11月2日晚间，国内三家造车新势力蔚来、理想以及小鹏陆续公布了10月交付数据：一线丨蔚来十月交付数达5055台 平均售价超40万元、一线丨理想汽车10月交付3692辆 全国已有41家零售中心，一线丨小鹏汽车十月交付量3040台 同比增长229%。受此影响，中概电动汽车股纷纷大涨，截至收盘，蔚来涨8.96%，理想汽车涨13.44%，小鹏汽车涨6.91%。
从政策角度来看，国内新能源车厂商的大涨，和国务院的规划有关。
11月2日晚间，国务院办公厅正式印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年），文件指出，要落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，助力新能源汽车产业的发展。
蔚来产品平均售价超40万元，自2018年6月蔚来ES8开启用户交付至今，蔚来在2年5个月内达成了单月交付数超5000台的里程碑。
2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。截至10月31日，理想汽车在全国已有41家零售中心，覆盖36个城市。 考虑到理想目前只有一款车型，单月3692辆的表现已经相当不俗了。
最后是小鹏汽车，十月同比增长229%。其中，小鹏P7单月交付2104台，连续两个月达到单月2000台以上。而小鹏汽车近期也开始暗自乏力，超充终身免费充电服务已覆盖全国44座城市，开业营业130余家体验中心。
根据目前已公布的数据显示，传统汽车以及新能源汽车在9月份分别呈现出销量回暖态势。造车新势力作为汽车行业中带有“先驱试水”性质的细分领域，其市场表现格外引人关注。
造车新势力在2020年销量中约占新能源汽车的15%，尽管有些造车新势力呈现出大浪淘沙，不过以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力市场走高头部车企效应明显。
从今年年初至今，蔚来股价已经达到了近1000%的涨幅，而从上市至今，理想汽车及小鹏汽车的涨幅也分别为660.7%、75.39%以及29.2%，三家公司市值分别为412.5亿美元、168.69亿美元以及139.49亿美元。
经过车市大环境下滑以及疫情影响的冲击，不少造车新势力车企已经黯然退场。尽管有的造车新势力车型节奏推出较慢，不过对于那些能够支撑到现在的新造车企业来说，就已经说明自身实力不凡。
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