4亿营销费带来全年6000多辆销量,北汽极狐有多惨!
2022-03-30今日热门
车卖场不知道如果我们不写这篇内容还会有多少人知道北汽极狐的存在,北汽极狐成立的不早但也不算晚,不过不管比他早的还是比他晚的很多都已经有所成就,而北汽极狐却还在能否生存的边缘徘徊。
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咱们消费者或许会认为北汽极狐不为所知是因为宣传做的少,实际上去年北汽极狐的营销费用高达4亿元,但却仅仅卖出去了6000多辆,单车的营销成本将近6.7万。这样大手笔的宣传带来了却是微乎其微的销量,北汽极狐着实有点惨啊。
看看人家小鹏、蔚来去年一年的销量,再看看哪吒、威马等品牌的销量,花了4亿的北汽极狐不觉得那可怜的销量对不起那几亿的营销费用吗?
今年北汽极狐还将销量目标定在了4万辆,车卖场不知道北汽极狐哪里来的底气,当然了有高的目标是好的,但是如果是够不到的高目标那就是自负的表现。
北汽极狐凭什么认为自己能卖4万辆呢?北汽极狐是觉得今年自家的产品有提升?还是觉得手里有足够的订单可以交付?亦或者是觉得今年有更多的营销费用去支撑呢?
咱们消费者或许会认为北汽极狐不为所知是因为宣传做的少,实际上去年北汽极狐的营销费用高达4亿元,但却仅仅卖出去了6000多辆,单车的营销成本将近6.7万。这样大手笔的宣传带来了却是微乎其微的销量,北汽极狐着实有点惨啊。
看看人家小鹏、蔚来去年一年的销量,再看看哪吒、威马等品牌的销量,花了4亿的北汽极狐不觉得那可怜的销量对不起那几亿的营销费用吗?
今年北汽极狐还将销量目标定在了4万辆,车卖场不知道北汽极狐哪里来的底气,当然了有高的目标是好的,但是如果是够不到的高目标那就是自负的表现。
北汽极狐凭什么认为自己能卖4万辆呢?北汽极狐是觉得今年自家的产品有提升?还是觉得手里有足够的订单可以交付?亦或者是觉得今年有更多的营销费用去支撑呢?
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