步行+搭乘货车+爱心顺风车，郑州富士康工人24小时回家路！
2022-11-02今日热门
回到洛阳孟津老家，张士伟心情显然好多了，言语中透着笑。10月29日晚上，他决定离开工作4个月的郑州富士康，和几个工友徒步回家。
回到洛阳孟津老家，张士伟心情显然好多了，言语中透着笑。10月29日晚上，他决定离开工作4个月的郑州富士康，和几个工友徒步回家。
三瓶水、一些小面包、十几包泡面……只带了简单的吃喝，22岁的张士伟就上路了。
次日，同在富士康工作的登封人王芳也觉得离开是最好的选择，厂里的各种传闻让人忧心。走回家是当时唯一的选择，虽然她也没带行李，但80多斤的身板很难撑住这场旅行。
两人互不相识，然而回家的路让他们都感受到，这并不是一场轻松的徒步，但也不是他们想象中的冰冷。高速公路旁，沿路居民送来水和食物；远在家乡的舞蹈老师冒着风险来接他们；路上也有司机让他们搭顺风车……
只想回到自己老家
小伙步行12小时走了40公里
作为派遣工，张士伟本来就打算离开郑州富士康，只是因为疫情原因，他仍旧留下。随着疫情离他们越来越近，他觉得自己必须离开郑州，回洛阳孟津的老家。
工人之间相互传播着各种信息，大多数都让张士伟感觉不安。到了10月29日晚上10点多，他终于和七八名工作离开工厂宿舍。“晚上离开方便很多。”张士伟说，他也是跟着工友四处绕，才从宿舍出来，走了两个小时到了高速公路口，沿着高速的应急车道步行，往西奔洛阳去。
得知表弟要走回家，张士伟的表哥宁豪想从洛阳开车去接，可自己所在小区也在管控，出不了门。他只能提醒表弟注意安全，不要落单，随时保持联系。
张士伟出发时，宁豪要了其定位，之后每隔一两个小时就通话一次确认情况，直到10月30日清晨5时，他实在熬不住了才睡着了。到上午10时左右，他再次要了表弟的定位，发现表弟一个小时只能走三公里路多一点，“走了12小时，也就40公里左右。”
“走高速可以不接触人。”宁豪觉得，如果走省道可能接触到沿途居民，会给别人带来麻烦，而且容易迷路，更不安全。
就在10月30日上午，21岁的王芳也选择走路回家。厂里的各种消息让她不安，她本来早就想离开，但她还是等到单管检测确定自己阴性后才走。
一袋面包、两罐八宝粥、两瓶水……王芳身体差，体重只有40多公斤，加上小时候得过肺炎，她尽量轻装上阵。然而同行的老乡走得快，为了不拖累工友，她让工友们先走，结果还没上高速，她已掉队只剩下一个人。
张士伟和王芳只是众多离开富士康工人的缩影。富士康附近一家运输公司的车队负责人袁凯看见，离开的工人从门口过了一批又一批，但他估不出来到底有成千人还是上万人。起初他并不知道为什么有这么多人在路上走，打听才知道，工人们都是从厂里出来的，准备走着回家。
“看着这些孩子们真心疼。”50岁的袁凯是三个孩子的父亲，看着和儿女年龄相仿的年轻人。他和公司其他负责人商量，公司出钱买了水、面包、饼干放在路边，让那些走路回家的工人随便拿。
渣土车摆渡送人
工人说这是坐过“最好的敞篷车”
10月30日，袁凯坐不住了，他决定帮一把这些年轻人。“从工厂走到高速上有近30公里路，他们又拖着行李，要走七八个小时。”袁凯跟公司其他负责人商量后，大家决定开车送一下这些年轻人。怕有疫情风险，他们没让普通司机参加，公司三个管理人员当司机，穿上防护服，每人开一台渣土车送人。
“货车载人本就违规，我们也怕出事。”袁凯说，车开得很慢，从公司到高速口的30公里路要开将近一个小时，空车回来速度快些，只要半个小时左右。一辆车一次能送大概50人，装满就走。从10月30日上午11时左右到当晚8时，他们三辆车每辆来回跑了大概五趟。
“我们只能送往尉氏方向的人，帮不上所有人。”袁凯说，他们只能把那些工人送到高速路口，渣土车上不了高速，只能让年轻人自己再想办法往前走。有些工人也想坐他们的车，但他一问，发现方向不对，只能告诉工人们怎么走。
有些工人想跟袁凯互留联系方式，但被他拒绝了。袁凯说，自己只是想帮一下这些孩子，没想过别人的感谢，只希望这些工人能平安回家。最让他感动的是，他告诉工人们因为条件有限只能用渣土车送，工人则表示，这是他们坐过“最好的敞篷车”。
像袁凯这样的司机并不是个例，在网上，还有很多货车司机看见路上的工人，就停下车载一段。
在高速上走了一夜的张士伟也碰到了好心的司机，搭了两次货车。有些司机虽然没带他，但看见他挥手，就从车上拿下一瓶水或者一点吃的。沿途跨高速的天桥上也有不少沿线的村民跟他们打招呼，询问要不要补充吃的喝的。
张士伟说，10月30日上午，原本一起走的有七八个人，但经过一夜，有些人掉队了，有些人要往其他方向回家，和他一起的只剩下四五个人了。同伴看见一辆货车，就挥手示意能不能带他们一下，司机真的停车捎了他们一段。此后因为不同路，他们下车步行，又有一辆货车把他们捎到登封境内的少林寺服务区。
在网上甚至有网友拍下有平板货车送工人的，十几名工人就坐在平板上。“很多货车帮忙运工人。”袁凯介绍，很多大货车司机上高速之前，看到走路回家的工人就主动停车，让对方搭一下顺风车。虽然可能不能直接把工人们送到家，但司机们想的都是，能送一段是一段。
困得扇自己嘴巴
舞蹈老师往返三趟接回18名老乡
王芳上高速之前走错了路，加之一路没搭到顺风车，这让她有点失望，不过好运仍旧眷顾了她，上了高速之后，她搭乘一辆小轿车直接回到了登封。
王芳记不得在哪条高速上搭上顺风车，只记得10月30日下午大概两点钟，一辆白色的小轿车停在路边，司机问她往哪个方向走。得知要回登封后，司机说要去洛阳，往登封去正好顺路，就让她上了车。
搭她的是30岁的井辉，他是孟津县一名街舞老师，从10月29日到30日，他往返郑州、孟津三趟，不停歇地接回了18名老乡。
井辉说，此前在网上看到有工人从厂里走回家的视频，当时就很想帮忙。10月29日，他终于忍不住了，也没跟家里人商量，就开着车去郑州接人。考虑到工人掉队或者在高速上行走都十分危险，他主要就是接这样的孟津老乡，并在朋友圈发布消息。
从孟津到郑州有两个小时车程。有些孟津工人的家属联系了井辉，托他把人带回家；有些则是他在路边看到了，就顺带捎一程。王芳就是井辉在路边这样“捡”到的。
王芳说，她上车后，井辉还去郑州市内接了工人，坐满了后才往孟津方向走。有中途下了车的，车上有空座，他就沿路再捎人。10月30日傍晚天擦黑了，井辉把她送到登封的高速路口，向登封的疾控工作人员登记报备以后，她被接到了集中的安置点。
张士伟回家的最后一段路，也是井辉中途接的。张士伟的表哥说，得知表弟和工友在少林服务区分开后，他更担心表弟了，此时在朋友圈看到了井辉的信息，于是赶紧联系对方，30日晚上，表弟这才顺利返乡。
“一天一夜没合眼。”井辉说，他也担心自己疲劳驾驶，可不敢睡，因为一旦停下来，再开车就集中不了精神，于是干脆一口气送把人接送完。有时候实在困了，就扇自己嘴巴。
从郑州到孟津虽然只要两个小时，但费事的是，有时候井辉要进郑州接迷路的老乡。有一位老乡对郑州不熟悉，加之市内有些道路在管控不能通车，所以他虽然有老乡的定位，但还是花了很长时间才找到。当时老乡要给钱，他没收，老乡要抢着加油，他也没让，只有付高速费的时候，老乡抢先扫了付款码。
井辉说，接回孟津的老乡，他都放在了高速路口，交给疾控工作人员处理。10月31日凌晨他回到了孟津，现在也在朋友的空商铺里自我隔离。
“能接到他们回家，我就开心了。”井辉表示，后来各地陆续派车接返乡的工人回家，他也就不需要再跑了，他的任务也就完成了。
三瓶水、一些小面包、十几包泡面……只带了简单的吃喝，22岁的张士伟就上路了。
次日，同在富士康工作的登封人王芳也觉得离开是最好的选择，厂里的各种传闻让人忧心。走回家是当时唯一的选择，虽然她也没带行李，但80多斤的身板很难撑住这场旅行。
两人互不相识，然而回家的路让他们都感受到，这并不是一场轻松的徒步，但也不是他们想象中的冰冷。高速公路旁，沿路居民送来水和食物；远在家乡的舞蹈老师冒着风险来接他们；路上也有司机让他们搭顺风车……
只想回到自己老家
小伙步行12小时走了40公里
作为派遣工，张士伟本来就打算离开郑州富士康，只是因为疫情原因，他仍旧留下。随着疫情离他们越来越近，他觉得自己必须离开郑州，回洛阳孟津的老家。
工人之间相互传播着各种信息，大多数都让张士伟感觉不安。到了10月29日晚上10点多，他终于和七八名工作离开工厂宿舍。“晚上离开方便很多。”张士伟说，他也是跟着工友四处绕，才从宿舍出来，走了两个小时到了高速公路口，沿着高速的应急车道步行，往西奔洛阳去。
得知表弟要走回家，张士伟的表哥宁豪想从洛阳开车去接，可自己所在小区也在管控，出不了门。他只能提醒表弟注意安全，不要落单，随时保持联系。
张士伟出发时，宁豪要了其定位，之后每隔一两个小时就通话一次确认情况，直到10月30日清晨5时，他实在熬不住了才睡着了。到上午10时左右，他再次要了表弟的定位，发现表弟一个小时只能走三公里路多一点，“走了12小时，也就40公里左右。”
“走高速可以不接触人。”宁豪觉得，如果走省道可能接触到沿途居民，会给别人带来麻烦，而且容易迷路，更不安全。
就在10月30日上午，21岁的王芳也选择走路回家。厂里的各种消息让她不安，她本来早就想离开，但她还是等到单管检测确定自己阴性后才走。
一袋面包、两罐八宝粥、两瓶水……王芳身体差，体重只有40多公斤，加上小时候得过肺炎，她尽量轻装上阵。然而同行的老乡走得快，为了不拖累工友，她让工友们先走，结果还没上高速，她已掉队只剩下一个人。
张士伟和王芳只是众多离开富士康工人的缩影。富士康附近一家运输公司的车队负责人袁凯看见，离开的工人从门口过了一批又一批，但他估不出来到底有成千人还是上万人。起初他并不知道为什么有这么多人在路上走，打听才知道，工人们都是从厂里出来的，准备走着回家。
“看着这些孩子们真心疼。”50岁的袁凯是三个孩子的父亲，看着和儿女年龄相仿的年轻人。他和公司其他负责人商量，公司出钱买了水、面包、饼干放在路边，让那些走路回家的工人随便拿。
渣土车摆渡送人
工人说这是坐过“最好的敞篷车”
10月30日，袁凯坐不住了，他决定帮一把这些年轻人。“从工厂走到高速上有近30公里路，他们又拖着行李，要走七八个小时。”袁凯跟公司其他负责人商量后，大家决定开车送一下这些年轻人。怕有疫情风险，他们没让普通司机参加，公司三个管理人员当司机，穿上防护服，每人开一台渣土车送人。
“货车载人本就违规，我们也怕出事。”袁凯说，车开得很慢，从公司到高速口的30公里路要开将近一个小时，空车回来速度快些，只要半个小时左右。一辆车一次能送大概50人，装满就走。从10月30日上午11时左右到当晚8时，他们三辆车每辆来回跑了大概五趟。
“我们只能送往尉氏方向的人，帮不上所有人。”袁凯说，他们只能把那些工人送到高速路口，渣土车上不了高速，只能让年轻人自己再想办法往前走。有些工人也想坐他们的车，但他一问，发现方向不对，只能告诉工人们怎么走。
有些工人想跟袁凯互留联系方式，但被他拒绝了。袁凯说，自己只是想帮一下这些孩子，没想过别人的感谢，只希望这些工人能平安回家。最让他感动的是，他告诉工人们因为条件有限只能用渣土车送，工人则表示，这是他们坐过“最好的敞篷车”。
像袁凯这样的司机并不是个例，在网上，还有很多货车司机看见路上的工人，就停下车载一段。
在高速上走了一夜的张士伟也碰到了好心的司机，搭了两次货车。有些司机虽然没带他，但看见他挥手，就从车上拿下一瓶水或者一点吃的。沿途跨高速的天桥上也有不少沿线的村民跟他们打招呼，询问要不要补充吃的喝的。
张士伟说，10月30日上午，原本一起走的有七八个人，但经过一夜，有些人掉队了，有些人要往其他方向回家，和他一起的只剩下四五个人了。同伴看见一辆货车，就挥手示意能不能带他们一下，司机真的停车捎了他们一段。此后因为不同路，他们下车步行，又有一辆货车把他们捎到登封境内的少林寺服务区。
在网上甚至有网友拍下有平板货车送工人的，十几名工人就坐在平板上。“很多货车帮忙运工人。”袁凯介绍，很多大货车司机上高速之前，看到走路回家的工人就主动停车，让对方搭一下顺风车。虽然可能不能直接把工人们送到家，但司机们想的都是，能送一段是一段。
困得扇自己嘴巴
舞蹈老师往返三趟接回18名老乡
王芳上高速之前走错了路，加之一路没搭到顺风车，这让她有点失望，不过好运仍旧眷顾了她，上了高速之后，她搭乘一辆小轿车直接回到了登封。
王芳记不得在哪条高速上搭上顺风车，只记得10月30日下午大概两点钟，一辆白色的小轿车停在路边，司机问她往哪个方向走。得知要回登封后，司机说要去洛阳，往登封去正好顺路，就让她上了车。
搭她的是30岁的井辉，他是孟津县一名街舞老师，从10月29日到30日，他往返郑州、孟津三趟，不停歇地接回了18名老乡。
井辉说，此前在网上看到有工人从厂里走回家的视频，当时就很想帮忙。10月29日，他终于忍不住了，也没跟家里人商量，就开着车去郑州接人。考虑到工人掉队或者在高速上行走都十分危险，他主要就是接这样的孟津老乡，并在朋友圈发布消息。
井先生拉老乡回家（视频截图）
从孟津到郑州有两个小时车程。有些孟津工人的家属联系了井辉，托他把人带回家；有些则是他在路边看到了，就顺带捎一程。王芳就是井辉在路边这样“捡”到的。
王芳说，她上车后，井辉还去郑州市内接了工人，坐满了后才往孟津方向走。有中途下了车的，车上有空座，他就沿路再捎人。10月30日傍晚天擦黑了，井辉把她送到登封的高速路口，向登封的疾控工作人员登记报备以后，她被接到了集中的安置点。
张士伟回家的最后一段路，也是井辉中途接的。张士伟的表哥说，得知表弟和工友在少林服务区分开后，他更担心表弟了，此时在朋友圈看到了井辉的信息，于是赶紧联系对方，30日晚上，表弟这才顺利返乡。
“一天一夜没合眼。”井辉说，他也担心自己疲劳驾驶，可不敢睡，因为一旦停下来，再开车就集中不了精神，于是干脆一口气送把人接送完。有时候实在困了，就扇自己嘴巴。
从郑州到孟津虽然只要两个小时，但费事的是，有时候井辉要进郑州接迷路的老乡。有一位老乡对郑州不熟悉，加之市内有些道路在管控不能通车，所以他虽然有老乡的定位，但还是花了很长时间才找到。当时老乡要给钱，他没收，老乡要抢着加油，他也没让，只有付高速费的时候，老乡抢先扫了付款码。
井辉说，接回孟津的老乡，他都放在了高速路口，交给疾控工作人员处理。10月31日凌晨他回到了孟津，现在也在朋友的空商铺里自我隔离。
“能接到他们回家，我就开心了。”井辉表示，后来各地陆续派车接返乡的工人回家，他也就不需要再跑了，他的任务也就完成了。
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